Proč selhávají seřizovače?

Primární odpověď: Proč to dělat Seřizovače vůle Selhat?

V naprosté většině případů seřizovače prověšení selhávají kvůli nedostatku běžného mazání a korozi prostředí. Protože jsou tyto součásti umístěny na spodní straně podvozku, jsou neustále bombardovány úlomky vozovky, vodou a žíravými rozmrazovacími chemikáliemi. Když vnitřní mazivo vyschne nebo se znečistí, jemný vnitřní rohatkový mechanismus se zadře nebo opotřebí, což zabraňuje součásti v automatickém nastavení vůle brzdových čelistí. Sekundárními příčinami jsou vnitřní mechanické opotřebení ozubených kol a nesprávná montáž ramene nápravy.

Nedostatek mazání: Tichý zabiják brzdových systémů

Mazání je mízou jak ručního, tak i automatické seřizovače vůle . Tyto jednotky obsahují vysoce přesná ozubená kola, spojky a pružiny, které se musí volně pohybovat, aby detekovaly nepatrné změny ve zdvihu brzd.

Znečištění mastnotou a vytvrzení

V průběhu času může tuk uvnitř pouzdra emulgovat s vodou nebo ztvrdnout na voskovou hmotu. Když k tomu dojde, vnitřní západka - malý zub, který zabírá seřizovací ozubené kolo - se nemůže pohnout. Pokud západka zůstane zatažená, seřizovače vůle se jednoduše přestanou nastavovat, což povede k nadměrnému zdvihu tlačné tyče a snížení účinnosti brzdění.

Požadavek na vyčištění

Běžnou chybou údržby je selhání „vyčištění“ starého maziva. Měli byste pumpovat nové mazivo do armatury, dokud čisté mazivo nevytéká z okolí vačkového hřídele a přetlakových ventilů seřizovače. Tím je zajištěno, že jakýkoli abrazivní drť nebo sůl uvězněný uvnitř je fyzicky vytlačen ze systému.

Environmentální faktory a chemická koroze

Moderní silniční soli a tekuté solanky (jako chlorid hořečnatý) jsou vůči kovu neuvěřitelně agresivní. Od seřizovače vůle jsou vystaveny povětrnostním vlivům, jsou náchylné na „zmrzlé“ součásti.

• Zabavené kolíky vidlice: Pokud čep spojující tlačnou tyč se seřizovačem zkoroduje, brání otočnému pohybu potřebnému pro spuštění seřizovacího cyklu.
• Vnitřní rezivění: Vlhkost pronikající přes poškozené těsnění může zrezivět vnitřní šnekové kolo. Převodovka se sudým 0,5 mm důlkové koroze může ztratit svou schopnost udržet specifické nastavení pod vysokým točivým momentem při brzdění.
• Selhání ovládacího ramene: Vnější držák, který říká automatickému seřizovači, kde je „domov“, se může ohnout nebo prasknout v důsledku nahromadění ledu nebo nárazů úlomků, což způsobí, že jednotka špatně odečte mezeru brzd.

Mechanické opotřebení a únava vnitřních součástí

I při dokonalé údržbě má každá mechanická část svou životnost. Neustálé vibrace vozovky a tisíce cyklů brzdového pedálu si nakonec vybírají daň na vnitřním hardwaru.

Odizolovaná šneková kola jsou zvláště běžná u starších nákladních vozidel. Když řidič zabrzdí, tlak je tak vysoký, že šnekové kolo ve skutečnosti sklouzne dozadu, pokud jsou zuby opotřebené. Vzniká tak nebezpečný cyklus, kdy se brzda uvolňuje s každým zastavením.

Nesprávná instalace a lidská chyba

Překvapivě mnoho seřizovače vůle selžou, protože od prvního dne nebyly nikdy správně nastaveny. Nejedná se o části typu „plug and play“; vyžadují přesné umístění.

Špatný úhel

Většina výrobců vyžaduje, aby byl seřizovač vůle instalován pod určitým úhlem (často měřeným pomocí šablony) vzhledem k tlačné tyči. Pokud je úhel mimo sudý 10 až 15 stupňů , vnitřní mechanismus „nezacvakne“ do dalšího seřizovacího zubu. To vede k iluzi rozbitého dílu, když se ve skutečnosti jedná pouze o chybu instalace.

Poškození ručním zásahem

Pokud se řidič nebo mechanik pokusí „seřídit“ automatický model silou, aniž by uvolnil vnitřní západku, může sundat vnitřní ozubená kola. Použití vysokomomentového rázového utahováku na seřizovací šroub je zaručeným způsobem zničení spojky, otočení funkční seřizovač vůle do zbytečného šrotu.

Jak předcházet selhání: Praktické tipy

Pro zajištění vašeho seřizovače vůle vydržet celou svou životnost (která by za normálních podmínek měla být několik let), dodržujte tyto pokyny:

• Mazání každých 25 000 mil: Nebo častěji, pokud jedete ve sněhu a soli.
• Zkontrolujte svůj Clevis: Ujistěte se, že se kolíky volně pohybují a nejsou "zamrzlé" rzí.
• Poslouchejte kliknutí: Při ručním couvání z automatického seřizovače (s uvolněnou západkou) poslouchejte zdravý zvuk ráčny. Tiché otočení obvykle znamená vnitřní odizolování.
• Udržujte těsnění neporušená: Pokud zjistíte, že jsou gumové manžety na seřizovači nebo vačkový hřídel roztržené, okamžitě je vyměňte, aby se dovnitř nedostala vlhkost.