Jak ručně upravit automatické přiléhačky?

Přísná předpisy a varování o riziku pro manuální úpravu Automatické přiléhačky pro uvolnění

Základní princip: Povolují se pouze operace resetování specifikovaných výrobcem; Rutinní úpravy jsou přísně zakázány! Následující postup se vztahuje pouze na resetování nebo odemknutí po výměně brzdové destičky.

1. povinné bezpečnostní přípravy před provozem
Noste bezpečnostní brýle, aby se zabránilo vyhození zranění z vnitřních pružin nebo kovových zbytků.
Zajistěte vozidlo: Zapojte parkovací brzdu a umístěte klíny pod kola. Nespoléhejte se pouze na hydraulické zvedání.
Odstraňte brzděnou energii: Odvzdušněte tlak vzduchu pro pneumatické brzdové systémy; Uvolněte tlak brzdové kapaliny pro hydraulické systémy.

2. Provoz resetuje (vyžadováno po výměně brzdové destičky)
Krok 1: Vyhledejte nastavovací díru
Najděte hexagonální resetovací otvor v zadní části tělesa seřizovače (obvykle pokrytý gumovou zátkou).
Nedotýkejte se bočního nastavovacího šroubu (jeho funkce je převzata automatickým mechanismem).
Krok 2: Vložte speciální nástroj
Použijte hexagonální klíč specifikované velikosti výrobce (8 mm/10 mm je běžná). Nepoužívejte nastavitelný klíč nebo trubkový klíč.
Krok 3: Rotační resetování
Otočte klíč ve směru hodinových ručiček, dokud není odpor patrný (přibližně 90–180 stupňů). Push tyč nastavovače je nyní plně zasunut.
Zastavte, když uslyšíte kliknutí. Přesah může poškodit zadržovací pružinu.
Krok 4: Ověření sestavy
Po opětovné instalaci brzdových destiček/brzdového bubnu stiskněte brzdový pedál pětkrát v řadě, aby automatický mechanismus obnovil jeho referenční vůli.

3. Operace uvolnění uvíznutí (pouze frakturální záchvaty)
Krok 1: Čištění exteriéru
K vyčištění mezer v pouzdru seřizovače použijte dieselové palivo. Nepoužívejte vysokotlaké vodní proud k ovlivnění těsnění.
Krok 2: Pronikavé mazání
Kapající turbínový olej (nikoli namazání) do resetovací díry a nechte jej 10 minut sedět po dobu 10 minut.
Krok 3: střídavá rotace
Otočte hexagonální klíč 30 ° proti směru hodinových ručiček → Resetujte ve směru hodinových ručiček → 30 ° proti směru hodinových ručiček třikrát a uvolněte uvíznutou polohu.
Pokud se nastavovač neotočí, okamžitě zastavte a vyměňte nastavovač.
Krok 4: Funkční test
Po reinstalaci vyzkoušejte vozidlo: Lehce naneste brzdy při 30 km/h a pozorujte, zda se tlačná tyč automaticky upravuje mírně (obvykle se očekává 1-2 mm expanze a kontrakce).

4. Zakázané operace a katastrofální důsledky
Zakázané akce:
Násilné nastavení bočního šroubu → způsobující, že se hloubka zapojení rohatky stane nesprávným a funkce kompenzace se stane trvale neúčinnou.
Kladivo tlačné tyče k resetování → deformací přesných vnitřních vláken a vykreslování nastavení zbytečného.
Reakce řetězce selhání:
Nesprávné úpravy → Travel push tyč překročeno → Brzdová komora Memaphragm Ruptured → Tlak vzduchu se okamžitě vrací na nulu při řízení → Úplná ztráta brzdění

Povolené akce pouze v nouzových situacích