Jak sami zkontrolovat stavěče? Průvodce krok za krokem.

Kontrola brzdy seřizovač vůle je základní dovedností pro zajištění bezpečnosti nákladních vozidel. S trochou know-how můžete dokonce sami provést předběžnou kontrolu.

Zde jsou konkrétní kroky a body, které je třeba vzít v úvahu při kontrole DIY:

● Příprava: Bezpečnost především

Než vlezete pod vozík, musíte provést bezpečnostní opatření, protože k provedení kontroly musíte uvolnit brzdy.
Najděte rovnou zem: Zajistěte, aby byl vozík zaparkován na rovném a tvrdém povrchu.
Zablokujte kola:  Umístěte klíny pod kola nebo velké kostky před a za kola, abyste zabránili rozjetí vozidla.
Uvolnění brzd: Uvolněním parkovací brzdy (vzduchové brzdy) uveďte brzdový systém do uvolněného stavu. Pokud je zatažena parkovací brzda, nebudete moci pohnout díly.

● První krok: Vizuální kontrola a připojení

Sledujte stavěče vůle na vnitřní straně každého kola.
Zkontrolujte uvolnění: Jemně rukou zatřeste nastavovacím prvkem, abyste zjistili, zda není spojení s tlačnou tyčí příliš volné.
Zkontrolujte kolík: Čep „svorky ve tvaru U“ (čep vidlice) spojující tlačnou tyč a seřizovač by měl být neporušený a neměl by vykazovat žádné známky vypadnutí.
Kontrola maziva: Zkontrolujte, zda kolem maznice nejsou praskliny. Pokud je celá součást zrezivělá nebo vypadá suchá, znamená to nedostatečnou údržbu.

● Krok 2: Metoda tažení (testování bezplatného cestování)

Toto je nejpřímější metoda, jak cítit, jak moc je tam „volnost“.
Nástroje: Použijte velké páčidlo nebo klíč s dlouhou rukojetí.
Operace: Přiložte páčidlo k okraji brzdové komory a silou vypáčte nastavovač vůle, snažte se s ním pohybovat jako při brzdění.
Pozorování: Normální seřizovač bude mít mírné posunutí, jako je vůle, než zatáhnete parkovací brzdu. Pokud se při vypáčení pohne o značnou vzdálenost, brzdy jsou příliš volné; pokud se vůbec nehýbe, mohou být příliš těsné.

● Krok 3: Kontrola funkce automatického nastavení

pro automatické seřizovače vůle , musíte potvrdit, že se skutečně „automaticky“ upravují.
Pozorujte švih: Požádejte partnera (nebo pro zajištění bezpečnosti několikrát několikrát zabrzděte) a sledujte, zda se tlačná tyč pokaždé vrátí do stejné polohy. Ruční značení: Na tlačné tyči můžete udělat značku křídou. Pokud se značka posune o značnou vzdálenost a nezkrátí se ani po opakovaném sešlápnutí brzd, znamená to, že funkce automatické kompenzace selhala.