K čemu slouží seřizovače?

Nastavovače vůle jsou jako "překladač" a "automatický manažer" v brzdovém systému velkých nákladních automobilů a autobusů. Jsou umístěny mezi brzdovou komorou a brzdovým hřídelem.
Bez této malé součástky by bylo velmi obtížné vozidlo bezpečně zastavit. Zde jsou některé z jeho základních funkcí:

□ „Páka“, která přenáší sílu

Když sešlápnete brzdový pedál, brzdová komora uvolní silný výbuch tlaku vzduchu a zatlačí kovovou tyč.
Prvním úkolem nastavovače je přijmout tuto sílu.
Stejně jako páka převádí lineární sílu ze vzduchové komory na rotační sílu, která pohání vačkový hřídel brzdy k otáčení.
Tato rotace způsobí, že se brzdové čelisti uvnitř kola roztáhnou směrem ven a pevně přitlačí na brzdový buben, čímž se vozidlo zastaví.

□ Vyplnění „mezery“ způsobené opotřebením

Slovo „slack“ znamená volnost nebo mezeru.
Při každém použití brzd se brzdové destičky trochu opotřebují. Postupem času se vzdálenost mezi brzdovými destičkami a brzdovým bubnem zvětšuje.
Bez seřizovačů vůle kvůli velké mezeře může tlačná tyč vzduchové komory urazit dlouhou vzdálenost, než se po sešlápnutí brzdového pedálu dotkne brzdového bubnu. To by vedlo k „měkkým“ brzdám nebo pomalé odezvě.
Vyplňuje tuto mezeru navíc a zajišťuje, že brzdové destičky jsou vždy ve stavu „připraveny“.

□ Udržování konzistentního brzdění v celém vozidle

Velká vozidla mají obvykle mnoho kol.
Pokud jsou brzdy na levých kolech velmi těsné a na pravých uvolněné, přední část vozidla se při brzdění náhle vychýlí na jednu stranu, což je velmi nebezpečné.
Seřizovače (zejména automatické) zajišťují, že brzdová vůle každého kola je přibližně stejná.
To umožňuje, aby čtyři nebo více kol spolupracovalo současně, což umožňuje plynulé a rovnoměrné zastavení celého vozidla.

□ Úspora úsilí a energie

V minulosti museli zkušení řidiči často vlézt pod vozidlo a ručně nastavovat tyto seřizovací klíče pomocí klíče, aby zajistili správnou funkci brzd. Moderní automatické napínače jsou mnohem sofistikovanější. Dokážou vycítit, zda je brzdová vůle při běžném brzdění příliš velká, a podle toho ji automaticky upraví.
To nejen ušetří řidičům problémy se zalézáním pod vozidlo, ale co je důležitější, výrazně to zlepšuje bezpečnost jízdy.