Základní analýza a Slack Sedjuster
Mechanický překladatel brzdové síly: převádí lineární tah brzdové komory do rotačního točivého momentu na brzdovém vačce a pohání botu proti brzdovému bubnu.
Gatekeeper of Wear clearance: Automaticky nebo ručně kompenzuje vůli způsobené opotřebením podložky tření, což zajišťuje zpoždění nulových brzd.
Hlavní pouzdro odlité oceli: kování odolný vůči dopadu, umístění smrtícího mechanismu.
Automatické: Ratchet Primární a sekundární prameny Precision Screw (samoobslužné jádro)
Manuál: Lut Lock Matice Worm Gear (ruční intervenční rozhraní)
Kritické body:
Air Chamber Push Rod Hole (odolává 30KN Impact Force)
S čtvercovým četlem vačkového hřídele (kloub přenosu točivého momentu)
Během brzdění:
Protahování tlačné tyče vzduchové komory → Sedvízová páka Swings proti směru hodinových ručiček → Řídí S Cam, aby se otočila → boty a otírala se o brzdový buben
Uvolnění (pouze automatické):
V okamžiku, kdy se tlačná tyč zasune, vnitřní západka započívá od mezery zubu Ratchet → otáčí šroub 0,1 mm → opotřebení se automaticky vrací na nulu
| Funkce | Manuální nastavovač pro uvolnění | Automatický nastavovač prověšení |
|---|---|---|
| Mechanismus nastavení | Odkrytá matice | Uzavřený šroub zamlčeného rohatky |
| Kritický intervenční bod | 15mm hexová zásuvka Nadčasné osvětlení → Brzdový tah → oheň pneumatik | Port vyhrazeného resetování nástroje Nucené nastavení → selhání logiky kompenzace |
| Frekvence údržby | Změřte vůli každých 8 000 km (povinný měřič pocitu) | Funkční test během výměny podložky (poslouchejte kliknutí) |
| Podpis selhání | Zlomený prachový kroužek na pushrodu (uvolnění matice zámku) | Absence „kliknutí“ po brzdění (potvrzeno rušení západky) |
Varování o automatickém selhání brzdy:
Push tyč se vrací o 0,5 sekundy pozdě po uvolnění brzdy (únava hlavního pružiny); Náhlé zvýšení odporu během reverzního brzdění (selhání sekundárního pružinového zámku); Varování z manuální brzdy:
Směs oleje prosakující z ořechů pronikání z ořechů (předehra k odizolování vláken); Nastavení sklouznutí červu (oholené zuby červů).
Automatické brzdy jsou vhodné pro:
Dlouhodobé nákladní automobily (bez údržby); Transport studeného řetězce (-40 ° C test s nízkou teplotou); Nebezpečná chemická vozidla (selhání = nehoda na jaderné úrovni); Varování z ručního selhání brzdy:
Zemědělské sklízeče (nízká rychlost, krátká vzdálenost); Vintage vozidla před rokem 1990 (regulační výjimky)