Můžete vycouvat z automatického nastavovače?

zda automatické seřizovače vůle mohou být ručně uvolněny (běžně označované jako "jejich otočení zpět") je zásadní detail při údržbě vozidla.

⇨ Proč se obecně nedoporučuje svévolně je „vracet“?

Automatické nastavování vůle je navrženo tak, aby automaticky nastavilo a udržovalo optimální brzdovou vůli na základě opotřebení brzdových destiček.
↳ Ochrana vnitřního mechanismu: Toto automatické zařízení má uvnitř složitý jednosměrný spojkový nebo rohatkový mechanismus. Pokud za něj budete tahat a tlačit jako staromódní ruční seřizovač, můžete snadno poškodit jemné vnitřní části.
↳ Maskování základních problémů: Pokud je vůle nesprávná, je to obvykle způsobeno opotřebením nebo poruchou brzdového čerpadla, vačkového hřídele nebo jiných součástí převodovky. Ručním uvolněním se léčí pouze symptom, nikoli příčina, a skutečné bezpečnostní riziko zůstává.

⇨ Na co si dát pozor, když je nutné uvolnění?

Při výměně brzdových čelistí nebo provádění určitých specifických oprav je skutečně nutné zasunout automatický nastavovač.  V tomto případě je třeba dodržovat následující zásady:
↳ Uvolněte zámek: Většina automatických seřizovačů má speciální „uzamykací mechanismus“ nebo uvolňovací kolík. Před otočením seřizovacího šroubu musíte nejprve stisknout nebo zvednout toto uvolňovací zařízení; jinak přímo poškodíte ozubená kola uvnitř seřizovače.
↳ Speciální odpor: Při otočení zpět uslyšíte zřetelný zvuk „cvaknutí“ a ucítíte určitý odpor. To je zcela odlišné od pocitu při jeho utahování.
↳ Nepoužívejte nadměrnou sílu: Pokud máte pocit, že se neotáčí, nepoužívejte delší páku, abyste ji vytlačili. Obvykle to znamená, že jste jej neodemkli správně, nebo je seřizovací prvek již zaseknutý nebo nefunkční.

⇨ Důležité kroky po uvolnění

Jakmile dokončíte ruční zatažení (např. po výměně brzdových destiček), nesmíte s vozidlem ihned řídit.
↳ Resynchronizace: Musíte opakovaně sešlápnout brzdový pedál (obvykle vyžaduje vícenásobné sešlápnutí plného tlaku), abyste umožnili automatickému nastavovači vůle znovu nastavit vůli do nejpřiměřenější polohy pomocí funkce automatické kompenzace.
↳ Dodržujte konzistenci: Seřizovací prvky na levém a pravém kole by měly zůstat konzistentní. Pokud se jedna strana automaticky vrátí do polohy, ale druhá strana zůstane uvolněná, znamená to, že seřizovací prvek je zlomený a musí být vyměněn.