Při skutečné operaci úpravy Manuální nastavovač pro uvolnění , zda je nutné udržovat ruce v čistotě, závisí na konkrétním scénáři provozu a na vlastní požadavky specifikací údržby. Například, pokud jde o úpravu ochabnutí brzdové boty, pokud jsou ruce znečištěny olejem nebo nečistotami, může nepřímo kontaminovat kontaktní povrch mezi brzdovým bubnem a brzdovou botou, což má za následek snížení tření. Ačkoli standardní proces výslovně nevyžaduje dezinfekci rukou, během instalace a uvedení přesných částí (jako jsou zamykací hřídele červy nebo hydraulické tlačné tyče), operátorům se obvykle doporučuje čistit tuk nebo prach na ruce, aby se zabránilo vstupu cizích látek do mechanismu úpravy a ovlivňující přesnost montky nebo senzitivita mechanického spojení.
Zejména během manuální kalibrace vozu brzdy kamionu, čistota nastavovacího šroubu a povrchu brzdového bubnu přímo souvisí se stabilitou brzdového točivého momentu. Pokud je na rukou mastnota nebo nečistota, může být kontaminována část nastavení pomocí nástroje, což má za následek překážku resetování brzdové boty nebo chybu měření pro uvolnění. Ačkoli některé příručky pro údržbu nestačí výslovně stanovit hygienu rukou, zmiňují se, že „před úpravou prověrky mezi brzdovým kola a brzdovou botou se ujistěte, že povrch bez olejových skvrn“, což znamená potenciální požadavky na čistotu provozního prostředí a kontaktní části personálu.
Stojí za zmínku, že ve specifických oblastech, jako je údržba podzemního vybavení, standard výslovně vyžaduje, aby operátoři pravidelně nosili ochranné rukavice a čisté nástroje, aby zabránili skvrnám v oleji ovlivňovat výkon těsnění. Ačkoli tato specifikace není přímo zaměřena na manuální spojovače, nepřímo odráží obecnou logiku prevence a kontroly znečištění při mechanické údržbě - čištění rukou jako prostředek ke snížení zavedení zahraničních nečistot nepřímo slouží spolehlivosti dlouhodobého provozu zařízení. .